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Ormai ci siamo, il ritorno del mitico marchio Abarth si è concretizzato e la Grande Punto della Fiat se ne fregerà per prima. Presentata in anteprima mondiale al Salone Internazionale di Ginevra la Abarth Grande Punto ora giunge alla sfida più importante, quella del mercato.
Inizia infatti in questo mese di dicembre 2007 la commercializzazione dell’auto; motore turbo 1.4 cc, 155 cavalli di potenza, 8,2 secondi per passare da 0 a 100 Km/h e 208Km/h di velocità massima, sono queste le caratteristiche che insieme ad un elevato livello di grinta estetica fanno della Abarth Grande Punto il primo tassello per il ritorno in grande stile del marchio dello scorpione sulla scena automobilistica mondiale.

La differenze estetiche fra il modello classico della Fiat e questa Grande Punto sono evidenti e riguardano il paraurti anteriore con fari di profondità e prese d’aria maggiorate per il raffreddamento del motore, cerchi da 17”, fasce laterali rosse con scritta “Abarth”, carreggiate più ampie, paraurti posteriore rastremato e infine minigonne, codolini passaruota e fondoscocca formano un blocco unico per aumentare la resa aerodinamica della vettura.
Le differenze nella meccanica riguardano i 4 freni a disco di cui quelli anteriori sono ventilati e azionati con pinze Brembo, Esp di serie ma non disinseribile, sospensioni anteriore Mc Pherson con molle maggiorate e barra antirollìo posteriore anch’essa maggiorata a ponte torcente, per quanto riguarda l’asseto l’abbassamento è del 10%.

All’inizio del 2008 si avrà la commercializzazione di un kit di potenziamento il cui nome sarà “esseesse” (Super Sport) che comprenderà cerchi da 18”, scritte esseesse e bandiera a scacchi, assetto ulteriormente ribassato di 20 mm. Per quanto riguarda le prestazioni la Grande Punto Abarth svilupperà una potenza di 180 CV con una coppia massima di ben 272 Nm. Quindi: 215 km/h di velocità massima e 7,7 secondi per accelerare da 0 a 100 km/h.
Infine l’abitacolo chiaramente “sportiveggiante” con marchio Abarth da un lato e consolle centrale decorata con motivo a cubi in rilievo, volante e pomello del cambio rivestiti in pelle nera con cuciture rosse, strumentazione sportiva e sedili con poggiatesta integrato.