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Lancia Delta, basta questo nome ad evocare i successi di un modello che è ormai entrato di diritto nella storia dell’automobile a livello mondiale, i successi, il design, la qualità e le prestazioni.

La nuova Lancia Delta vede il ritorno della casa automobilistica italiana in un segmento fra i piu agguerriti del mercato dell’automobile. La nuova Lancia Delta ha dalla sua parte un confort e un'abitabilità ai vertici della categoria e un design che riesce a abbinare al meglio l'eleganza più tradizionale e la tecnologia che la contraddistingue. Gli obiettivi commerciali sono ragionevoli e decisamente raggiungibili: vendere a regime 60.000 unità all'anno nei mercati in cui Lancia è già presente oggi e almeno 10.000 macchine nei nuovi mercati, fra cui il ritorno in mercati abbandonati da anni, come l'Inghilterra e il Portogallo.
Il Design della nuova Lancia Delta è originale, slanciato ed elegante. Le dimensioni sono abbondanti, 4,5 metri di lunghezza, 1,8 metri di larghezza, 1,5 metri di altezza e la collocano a metà strada fra un'auto di segmento C e D. I punti di forza del nuovo design sono: l'uso elegante delle cromature, il tetto Granluce con ampio padiglione vetrato, il moderno portellone in vetro curvo, già adottato da altre vetture della Casa, il montante posteriore "flying bridge" di ispirazione nautica.

L’obbiettivo di Lancia per gli interni della nuova Delta è la realizzazione di un vero e proprio “salotto viaggiante”, infatti grazie alle dimensioni generali della vettura e dal passo molto lungo per la categoria ben 2,7 metri, il padiglione in materiale fonoassorbente "Noise Absorbing Roof", il tetto apribile di grandi dimensioni come optional, i materiali di pregio che vanno dalla pelle all'Alcantara per i rivestimenti, compreso il Benova per la plancia, molto simile alla pelle, che comunque può essere sostituito dalla pelle "Pieno Fiore" Poltrona Frau, il sedile scorrevole con schienale reclinabile fino a 25°, che consente di ottenere un vano bagagli più ampio.
Notevole anche la dotazione tecnologica, impianto radio-CD Blaukpunt di serie, o, a richiesta, un impianto Hi-fi Bose con lettore CD ed MP3 e comandi al volante; il sistema Blue&Me, realizzato con Microsoft, comprendente vivavoce con interfaccia Bluetooth e riconoscimento vocale evoluto, porta USB, lettore MP3 ed SMS interpreter; il nuovo "Instant Nav", sistema di navigazione satellitare disponibile a richiesta e studiato con Magneti Marelli, che integra numerose funzioni, interfaccia USB, comandi vocali, gestione delle mappe su SD card, schermo ad alta risoluzione. Non mancano nuovi sistemi di controllo come l’Absolute Handling System, il Linearization Torque Feedback, il Torque Transfer Control, il Drive Steering Torque, il Reactive Suspension System e il Driving Advisor, in grado di segnalare lo spostamento dalla corsia di marcia, agendo sul volante.

I motori della nuova Lancia Delta saranno: il 1,4 litri Turbo Jet da 120 CV e 150 CV a benzina e il 1,6 litri turbodiesel MultiJet da 120 CV che è già Euro 5, quest'ultimo presto disponibile anche con un nuovo cambio robotizzato M32 robotizzato a 6 marce "Selectronic"; in seguito arriveranno altri motori tutti Euro 5: il 2,0 litri MultiJet da 165 CV, il 1,9 litri Twin Turbo MultiJet da 190 CV, e ancora più avanti l'atteso 1,8 Di Turbojet da 200 CV ad iniezione diretta di benzina, abbinato ad un nuovo cambio sequenziale automatico Aisin a 6 marce.

Gli allestimenti principali con infinite variabili saranno tre: Argento, Oro e Platino, quattro rivestimenti dei sedili, tre colori degli interni, quattro cerchi in lega, dodici colori di carrozzeria e dodici abbinamenti bicolore.