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La Audi TTS si inserisce in quella categoria di auto coupè sportive che ha visto protagoniste negli anni case come: Corvette, Lamborghini, Bizzarrini, Alfa-Romeo, Lancia, Porsche e Ferrari che hanno prodotto gioielli come la Lancia Fulvia Zagato, l’Alfa Romeo Junior Zagato, la Beta Montecarlo, l’Alpine A110, Alfa Romeo Giulia Coupé, l’Opel 1900 GT, la Ferrari-Dino 208 GT4, la Porsche 924 e 944 ecc.

Questa categoria di auto ha come caratteristica quella di avere motori dalla potenza notevole e carrozzerie dal disegno particolare e dalla personalità spiccata.

Le auto di oggi che si ispirano a quella filosofia vanno dalla Porsche Cayman alla Nissan 350Z, dalla Lotus Europa alla BMW Z4, dall’Alfa-Romeo Brera alla Audi TT. L’ultimo restyling della sportiva di casa Audi risale al 2005 e da quando è iniziata la sua produzione non ha mai smesso di suscitare grande interesse tra gli appassionati del settore.

Il cuore della Adi TTS è il potente motore quattro cilindri turbo a iniezione diretta e geometria variabile che in soli due litri riesce a erogare una potenza di ben 272 CV, che abbinato alla trazione permanente “Quattro” garantisce una qualità di prestazioni ad altissimo livello.

Esteticamente la Audi TTS si distingue dalla vesrione TT per il muso più aggressivo accentuato dalla presenza di prese d’aria con grigliature più vistose, passaruota allargati, doppio scarico gemellato in coda, caratteristica delle versioni S del marchio Audi, la TTS è disponibile in versione Coupé o Roadster. I paraurti e le minigonne laterali dal particolare disegno “TTS” conferiscono alla vettura una linea molto dinamica e, insieme ad altri dettagli tra cui gli specchietti retrovisori esterni in look alluminio con indicatori di direzione a LED, regalano a questo modello una grande esclusività