FORD
Kuga
È nato il primo “crossover” di casa Ford, la Kuga, che con le sue brillanti prestazioni in strada e le sue capacità in fuoristrada vuole ripetere il successo della S-Max. La nuova Ford Kuga si ispira alla Concept Iosis X presentata al salone internazionale di Parigi del 2006, senza dubbio innovativa e carismatica è in linea con il “kinetic disign” di casa Ford.
Esternamente essa ha una linea giovane e piacevole e nasconde delle novità che sotto l’aspetto della comodità risultano molto apprezzate, il portellone sdoppiato offre la massima flessibilità e praticità grazie al sistema di accesso separato che consente l'apertura del solo lunotto o di entrambi simultaneamente.
Gli interni sono raffinati e lussuosi con l’utilizzo della pelle, l’abitabilità è notevole cosi’ come il bagagliaio. Due sono le versioni disponibili, Kuga+ e Titanium. Sono state sviluppate per fornire al cliente una vasta scelta grazie al look dell'equipaggiamento della Kuga+ e all'offerta moderna e tecnologica della Titanium.
Le versioni Kuga+ e Titanium offrono di serie elementi studiati per le diversificate esigenze di ogni guidatore. I gusti individuali degli appassionati trovano infine soddisfazione grazie ai pack dedicati che, a seconda dei casi, forniscono capacità aggiuntive in termini di protezione, capacità di carico, stile e accessori.
Il motore utilizzato dalla Kuga è il diesel 2.0 litri Duratorq TDCi common rail da 136 CV con DPF di serie e con cambio manuale a sei rapporti. Esso risulta notevole sia nella versione a trazione anteriore che in quella integrale, questo motore offre caratteristiche di coppia e potenza che risultano perfettamente calibrate a tutti i regimi e in tutte le condizioni di carico del veicolo. La trazione anteriore e la trazione integrale intelligente garantiscono anche un interessante risparmio di carburante con un consumo pari rispettivamente a 6,3 e 6,4 litri ogni 100 km.
Auto-sep.com v1.1 2007
