Untitled Page

Citroen con la nuova C5 lancia la sfida a colossi come la Passat della Volkswagen e alla A4 dell’Audi. Il compito non è facile ma con le nuove soluzioni adottate la nuova C5 potrà dire la sua in questo segmento di mercato.
La prima modifica riguarda le dimensioni che sono piu’ generose, 4,78 m di lunghezza, 1,86 m di larghezza e 1,45 m di altezza ma, importantissimo, ha un passo di 2,82 m che da perfettamente l'idea della centralità che ha l'abitacolo, chi lo occupa e lo spazio che pretende.

L’estetica ha nel solo frontale una somiglianza con le altre Citroen, per il resto ci sono continui richiami alla migliore produzione tedesca sia per la versione berlina che per la station, la "Tourer". Berlina o Station, lo sforzo Citroen dedicato alla nuova C5 si vede soprattutto dentro, ed è un salto in avanti notevolissimo: design "lusso" e materiali consistenti, ben scelti e assemblati anche meglio. La firma della casa francese è nel volante con comandi centrali fissi, dai quali è possibile gestire il regolatore di velocità, il computer di bordo, radio e telefono e ancora display del navigatore, ma senza mai staccare le mani dalla corona dello sterzo. In sintesi, sicurezza e tecnologia applicata.

I motori a benzina sono tre, il 1.8i 16V da 127 CV, il 2.0i 16V da 143 CV e il 3.0i V6 da 215 CV. I diesel, sono quattro HDi, tutti con filtro antiparticolato FAP: 1.6 da 110 CV, 2.0 da 138 CV, il 2.2 da 173 CV e il 2.7 V6 HDi Bi-Turbo da 208 CV.