Untitled Page

Nissan presenta la nuova GT-R, questa auto ha tutti i diritti per essere considerata una “supercar” grazie alle sue prestazioni e il livello tecnologico adottato.

Il design prende spunto dal prototipo GT-R Proto presentata al Motor Show di Tokyo nel 2005, la quale, a sua volta, richiama stilisticamente la GT-R Concept del 2001. La nuova Nissan GT-R ha una linea molto aggressiva e imponente con fianchi squadrati, prese d’aria sui parafanghi anteriori e con un Cx di solo 0,27.

L’abitacolo è stato progettato per consentire una posizione di guida perfetta, infatti gli strumenti sono tutti sulla linea di visione del guidatore per garantire la massima leggibilità. Completamente nuovo è il display multifunzione nel centro del cruscotto, che mostra le informazioni di bordo (velocità, accelerazioni angolari, consumi, ecc.) e i dati dettagliati sulla meccanica del veicolo (spinta del turbo, pressione di acqua e olio motore, olio della trasmissione, distribuzione coppia motrice anteriore/posteriore, ecc.), oltre ad angoli di sterzata, pressione in frenata e accelerazione, e mappatura ottimale delle cambiate per risparmiare carburante. Il display è stato progettato in collaborazione con Polyphony Digital Inc., i realizzatori dei videogiochi della serie Gran Turismo per la PlayStation Sony. I sedili anteriori sono di tipo sportivo e molto contenutivi, mentre nel divanetto posteriore l’apparente ospitalità offerta è quella di una 2+2 sportiva. Il bagagliaio ha una capacità di 315 litri.

Nuova anche la trasmissione. La nuova GR-R di Nissan utilizza un cambio automatico-seuquenziale di tipo GR6, sviluppata appositamente per la vettura. Presente anche il sistema di trazione integrale 4WD ATTESA
E-TS, che distribuisce in maniera ottimale la potenza alle ruote anteriori, se e quando necessario. I freni della nuova GT-R, come per i modelli precedenti, sono griffati Brembo ed adottano dischi acciaio ventilati e traforati sulle quattro ruote da 380 mm di diametro. Gli pneumatici sono 255/40ZRF20 sull’anteriore e 285/35ZRF20 al posteriore, mentre i cerchi in lega da 20 pollici hanno una serie di protuberanze sul bordo per fissare saldamente le gomme nelle forti accelerazioni e in frenata. In Giappone Nissan mette a disposizione anche gomme invernali non chiodate specifiche per la GT-R.