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La Fiat Bravo compie un anno di vita e la casa torinese offre al pubblico questa versione dotata di un nuovo propulsore che va a riempire il vuoto nelle versioni disponibili, infatti il 1.6 Multijet 16 valvole si adatta perfettamente alla richiesta attuale de.l mercato che spinge per avere diesel medi dai consumi contenuti e dalle prestazioni vivaci.

Le potenze disponibili saranno due: 105 e 120 CV, esso è destinato a sostituire il 1.9 Multijet 120 CV. I vantaggi tecnici sono moltepli: il nuovo motore è più piccolo, più leggero, ma garantisce al contempo prestazioni superiori. La coppia è superiore di quasi il 25% (300 Nm a 1.500 giri/min) mentre i consumi sulla carta diminuiscono dell’8% (misurato su ciclo combinato). Le prestazioni dichiarate dalla Casa migliorano leggermente: a fronte di un tempo di accelerazione da 0 a 100 km/h invariato a 10,5 secondi la ripresa 80-120 km/h in V marcia è inferiore di quasi 4 secondi grazie ad una differente rapportatura del cambio.

Un vantaggio notevole del nuovo 1.6 Multijet è l’elevato chilometraggio richiesto per il tagliando: ogni 35.000 km. In questo senso Fiat stima una riduzione del 25% dei costi di manutenzione ordinaria (calcolata su percorrenze di 90.000 km o 100.000 km). Infine Fiat definisce la Bravo così motorizzata “Euro5-Ready”, cioè pronta per il rispetto delle future normative anti inquinamento grazie alle più basse emissioni di HCNOx della categoria. Il filtro antiparticolato DPF è di serie sulla versione da 120 CV mentre è optional, a 660 EURO, sulla 105 CV.