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La Porche 911 Carrera si rinnova, se esteticamente i cambiamenti sono impercettibili, sotto il cofano stavolta le novità sono notevoli.

Esteticamente si notano i disegni dei fari leggermente ritoccati e l’utilizzo della tecnologia “bixeno”, le prese d’aria con un diametro maggiore e i led al posto delle luci di posizione.
Ma cio’ che rende veramente nuova la Porche 911 Carrera è la meccanica che è stata completamente rivista, i motori rimangono uguali per taglio, 3,6 e 3,8 litri ma cambiano per tutto il resto, caratteristiche comprese. La novità piu’ importante della Porche 911 Carrera model year 2009 è l’iniezione diretta di benzina DFI, che permette un bel salto di qualità tanto in materia di prestazioni quanto di consumi. I risultati sono ottenuti grazie a un rapporto di compressione più elevato, un nuovo albero motore, teste ridisegnate, l’impianto di lubrificazione e la distribuzione con fasatura variabile Vario Cam Plus. La potenza massima è di 345 CV per la Carrera 3,6 litri e a 385 CV per la Carrera S 3,8 litri. Le altre importanti novità sono rappresentate dal cambio robotizzato a sette marce e doppia frizione PDK.