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La denominazione Clubman era nata come versione di lusso della Mini, solo successivamente è diventata sinonimo di station wagon. Nata nel 1969 dopo quarant’anni ritorna il mito.

La vista vrontale non denota differenze evidenti col modello precedente, ma se si prosegue con l’osservazione le cose cambiano radicalmente. Infatti il tettuccio è piu lungo e le linee sono piu squadrate, per il portabagagli è stata utilizzata una soluzione con due ante verticali denominate Splitdoor. Sul lato passeggero c’è una portiera supplementare con apertura inversa denominata Clubdoor per facilitare l’ingresso dei passeggeri.

Gli interni sono molto curati e originali, la plancia ha un ampio tachimetro posizionato centralmente col pannello radio integrato, colante a tre razze e comandi multifunzione.

Nella versione Clubman, Mini guadagna anche in capacità di carico: 260 litri, 930 con i sedili abbattuti, un incremento significativo se si pensa che nella versione corta non si superano i 160 litri. Più spazio anche per i passeggeri più alti con 958 mm di altezza dalla tettuccio alla seduta dei sedili posteriori, che possono ospitare due adulti ed un bambino. Agile in manovra, ha un diametro di volta di soli 11 metri, è perfetta per chi cerca parcheggio in città.

Varie le motorizzazioni disponibili fra cui spicca la Mini Clubman Cooper S, essa si caratterizza per il motore 4 cilindri in linea da 1598 cm3 175 CV, si distingue per il frontale con presa d’aria supplementare e i terminali di scarico posti lateralmente.