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Derivata dalla concept C-XF che con le sue linee trasgressive e audaci ha impressionato il pubblico, ecco finalmente la nuova nata di casa Jaguar, la XF. Dal look moderno e filante la Jaguar XF scava un solco rispetto ai modelli del passato di casa Jaguar, in un periodo in cui domina l'incertezza dovuta al fatto che la casa madre Ford ha deciso di vendere il marchio al miglior offerente.

Generosa nelle dimensioni, 4,96 metri di lunghezza e 1,88 metri di altezza, la nuova XF si presenta con linee sportiveggianti anche se non sacrifica nulla al comfort, infatti il passo è di ben 2,91 metri consentendo di ospitare comodamente a bordo cinque passeggeri. Gli interni sono stati oggetto di grande attenzione in fase di progetto e realizzazione, un mix di legno, pelle e alluminio garantiscono di sentirsi a proprio agio in un ambiente caldo e moderno. Salendo a bordo si rimane impressionati dalla luce rossa del pulsante di avviamento che pulsa come un cuore. Avviando il motore il selettore delle marce del cambio automatico, di forma cilindrica, si solleva fino a sfiorare il palmo della mano e le bocchette di aerazione, chiuse a filo del cruscotto, ruotano in posizione aperta.

Per quanto riguarda le motorizzazioni della nuova berlina di lusso della Jaguar, essa sarà offerta con quattro motori, un V6 turbodiesel di 2.7 litri da 207 CV e 3 a benzina, un V6 3.0 litri da 238 CV e V8 4.2 in versione aspirata 298 CV e sovralimentata 395 CV. La novità è l'adozione dello stesso cambio automatico-sequenziale della coupé XK, la cui tecnologia "shift by wire" gestisce elettronicamente il cambio.

Molto ricca la dotazione di sicurezza, dall'Esp al controllo logico del sottosterzo, dalle telecamere per il controllo degli angoli morti e per l'ausilio al parcheggio al cruise control adattativo.