Auto-sep | Anteprima Porsche 911 Turbo 2010

Questa è la nuova Porsche 911 Turbo, per riuscire a contrastare il continuo aumento di potenza delle concorrenti è stato realizzato un nuovo motore bi-turbo con un cambio a doppia frizione.
La novità di questa Porsche 911 Turbo versione 2010 è proprio il motore, non succedeva da ben 35 anni che venisse ridisegnato completamente. In sostanza è la stessa iniezione diretta 3,8 litri sei cilindri che potrete trovare nella 911s "normale", ma dotato di doppia turbina a geometria variabile per dare quasi 500 CV, con un aumento 20 CV oltre l'attuale modello.

Porsche sostiene inoltre che le emissioni di CO2 sono diminuite di circa il 18%, il consumo di carburante è migliorato, l'accelerazione da 0-100 km/h è stata ridotta a 3,4 secondi e la velocità massima è di 312 km/h.

Un cambio manuale a sei velocità è ancora lo standard, ma per la prima volta è disponibile un cambio a sette velocità e doppia frizione PDK.

Altre modifiche includono nuove luci anteriori e posteriori, una lieve revisione interna, in linea con il resto della gamma 911, e le modifiche alle quattro ruote motrici.

La nuova 911 Turbo sarà ufficialmente presentato al Motor Show di Francoforte in settembre, prima di andare in vendita nel novembre 2009. La versione coupé costerà 145000€ e la cabriolet 155000€.