Auto-sep | Audi A4 Allroad 2.0 TDi Quattro

La Audi A4 Allroad è la versione quasi Suw della wagon tedesca, studiata per correre veloce sull'asfalto ottima la tenuta di strada, ma anche per affrontare sterrati e strade innevate.
Infatti, ha la carrozzeria rialzata ben 18 cm la distanza dal suolo e le quattro ruote motrici, che migliorano la trazione sul fango e l'aderenza sull'asfalto bagnato.
La 2,0 litri TDI é brillante e poco rumorosa, con il suo quattro cilindri dall'erogazione dolce e lineare: all'occorrenza, comunque, i 170 CV consentono prestazioni notevoli.
Già la 2,0 litri TDI quattro è quella base non costa poco ed è un po' avara nella dotazione. Con 2100€ in più si compra la Advanced, con i fari allo xeno e un sofisticato impianto audio; oppure la Ambiente, con clima a tre zone e sensori di parcheggio posteriori.
Per chi vuole ancora più sprint, ecco la 2,0 litri TFSi turbo a benzina da 211 CV e la 3,0 litri TDi da 239 CV.
Guidatore e passeggero anteriore non si possono lamentare: lo spazio per gambe, spalle e testa è abbondante. Dietro, si può stare anche in tre, ma chi è al centro soffre a causa del tunnel alto e largo.
L'abitacolo ha un aspetto ordinato ed essenziale, con finiture precise e materiali di qualità plastiche morbide, legno, alluminio. Alcuni comandi, però, sono poco intuitivi, come i tasti del sistema MMI sul tunnel centrale, che regolano radio, telefono, clima e navigatore con mappe a tre dimensioni. Risulta scomodo, inoltre, il pulsante delle quattro frecce: troppo lontano dal guidatore.