Ferrari F10 | Auto-sep

Ferrari F10

"Due" nuovi piloti.
Si è svolta ieri ( 28 gennaio 2010 ) in diretta via Web da Maranello la presentazione della nuova Ferrari F10, la 56esima monoposto della scuderia del cavallino rampante, che gareggerà nella imminente stagione di F1. Stefano Domenicali ha dichiarato che per la nuova stagione di F1 la Ferrari sarà guidata da due nuovi piloti, uno è Fernando Alonso e l'altro è Felipe Massa che dopo una stagione tribolata ha uno spirito nuovo e motivazioni alle stelle per competere fino alla fine con la monoposto del riscatto, ci saranno molti motivi di interesse nel prossimo campionato del mondo, infatti con il ritorno di Michael Schumacher si è creata una situazione in cui l'eroe degli ultimi trionfi della Rossa piloterà una Freccia d'Argento Mercedes.

Doppio diffusore.
Il responsabile tecnico della nuova vettura, Aldo Costa, ha spiegato come il team abbia focalizzato molto lo sviluppo della monoposto a partire dal doppio diffusore, vero ago della bilancia per la conquista del titolo nella scorsa stagione ad opera della Brawn GP, è stato necessario anche raddoppiare le dimensioni del serbatoio di carburante in quanto i rifornimenti durante la gara saranno vietati mentre le saranno più strette. Le dimensioni della nuova F10 sono maggiori rispetto alla scorsa stagione di circa 20 cm, questo dovuto alla presenza del serbatoio più grande, anche la larghezza risulta maggiore per consentire l'utilizzo del diffusore a profilo doppio. Il progetto della nuova vettura era già stato avviato durante la primavera del 2009 per recuperare il gap tecnico nei confronti della Brown GP e delle altre vetture che avevano già sviluppato un nuovo tipo di diffusore. Quello ora realizzato per la Ferrari F10 è più grande e ha reso necessario riprogettare da capo tutto il retrotreno della vettura compresi cambio e sospensioni per creare lo spazio necessario.

Nuove regole.
Le regole della prossima stagione impongono il divieto di rifornimenti, quindi è stato necessario ampliare fino al doppio la capienza del serbatoio di carburante e di conseguenza anche la realizzazione di un propulsore che avesse un ottimo compromesso fra consumi inferiori e prestazioni elevate.
Un'altro aspetto da non sottovalutare è l'introduzione della regola che obbliga i team a montare pneumatici anteriori con diametro di 3 cm inferiore rispetto alla scorsa stagione, questo implica una minore aderenza e precisione negli inserimenti che ha obbligato la Ferrari a rialzare il musetto e in telaio nella parte frontale e modificare le sospensioni anteriori nella geometria e negli ancoraggi. L'impianto frenante è stato potenziato per sopperire al maggior peso dovuto al pieno di carburante a inizio gara ( circa 620 kg a vuoto e 160 kg in più con il pieno ).

Piloti dal carattere forte.
Grandi motivazioni da parte dei due piloti, Felipe Massa ha apertamente parlato di rinascita dopo il pauroso incidente che gli ha fatto rischiare la vita ma che gli ha permesso di forgiare un carattere indomito che lo aiuterà durante la stagione, poi un Alonso visibilmente emozionato ha denotato una determinazione importante che lo ha spinto a promettere il massimo impegno per riportare la Ferrari alla vittoria nel titolo mondiale.

Caratteristiche vincenti.
Le caratteristiche tecniche della nuova Ferrari F10 comprendono un autotelaio in fibra di carbonio a costruzione a nido d'ape, differenziale autobloccante, cambio a sette velocità longitudinale semiautomatico sequenziale a controllo elettronico, sospensioni indipendenti con molla di torsione e puntone, freni a disco Brembo in carbonio autoventilanti e cerchi BBS da 13”. Per quanto riguarda il propulsore abbiamo: 2398 cm3 tipo 056 8 cilindri V 90° in alluminio con 32 valvole, distribuzione pneumatica, alesaggio pistoni da 98 mm e accensione-iniezione gestite elettronicamente.