Auto-sep | Fiat Qubo 1.3 Multijet dynamic

La nuova Fiat Qubo è lunga meno di una Grande Punto la Qubo nasce sulla stessa base, utilizzata anche per le rivali Citroen Nemo e Peugeot Bipper Tepee e ha una carrozzeria alta e larea e un dubbio muso arrotondato.
C'è anche nella versione furgone e non a caso, il suo punto di forza è la versatilità: accoglie comodamente cinque adulti, ha pratiche porte posteriori scorrevoli ma i finestrini si aprono a compasso e una capacità di carico che può raggiungere i 2500 litri.
La tenuta di strada è di buon livello, ma è meglio avere il controllo di stabilità 300€ che, tra l'altro, include il dispositivo Hill Holder. Lo sterzo leggero a bassa velocita, resta preciso anche forzando il ritmo. Fiacco, in rapporto al peso di 1275 kg. il 1,3 litri turbodiesel da 75 CV.
La Dynamic la versione più ricca, ha una dotazione abbastanza completa. La Activ con lo stesso motore costa 1500€ in meno, ma fa pagare il climatizzatore e i fendinebbia.
A bordo colpisce innanzitutto l'abbondanza di spazio. La plancia è gradevole, ma poco personale e realizzata con plastiche rìgide. In compenso, i comandi del clima e della radio sono intuitivi e tutti sottomano peccato per la levetta del ricircolo dell'aria: è una soluzione povera. Tanti e ben distribuiti i portaoggetti: enorme quello di fronte al passeggero anteriore.
I sedili sono confortevoli; per la parte interna di seduta e schienale c'è un rivestimento traforato mantiene fresco il corpo, mentre per l'esterno e il retro si è scelto un tessuto con gradevoli cuciture a contrasto. Togliere il divano è facile: lo si ribalta tirando una fettuccia e. abbattuto lo schienale, lo si blocca con una maniglia.