Ford S-MAX Restyling 2010

Ford S-MAX 2010

Estetica e meccanica.
La Ford ha presentato il restyling 2010 del multispace S-MAX, l'aggiornamento riguarda alcuni particolari estetici che rendono più attuale la vettura che è nata nel 2006, ma la novità più rilevante sono i nuovi motori denominati EcoBoost a benzina e il cambio con doppia frizione Powershift. I prezzi partono dai 26750 Euro della S-MAX+ 2.0 145 CV fino ai 39250 Euro del S-MAX 2.0 Powershift Individual.

Rinnovamento sostanziale.
Esteticamente la nuova Ford S-MAX si contraddistingue per il nuovo frontale con finiture color nero che interessano la nuova griglia inferiore, nuovo anche il disegno del cofano, i gruppi ottici anteriori guadagnalo le lici diurne con tecnologia LED. Lateralmente ( solo per gli allestimenti Titanium ) da notare la presenza di listelli cromati che incorniciano le superfici vetrate, posteriormente è stato modificato il fascione inferiore mentre i gruppi ottici sono totalmente nuovi e in tecnologia LED, il portellone è stato completamente ridisegnato.

Tecnologia ed ergonomia.
La nuova Ford S-MAX è disponibile nelle versioni a 5 o 7 posti, quest'ultima denominata S-MAX+, gli allestimenti Titanium ( come optional ) e Individual sono dotate del sistema Fold Flat System che consente di reclinare completamente i sedili della terza fila, gli interni sono stati rivisti con l'adozione di nuove funzioni che privilegiano soprattutto l'ergonomia e l'abitabilità come la nuova consolle multifunzione. Sull'allestimento Titanium è presente un sistema di illuminazione degli interni completamente in tecnologia LED, fra gli altri sistemi di bordo c'è da segnalare il BLIS ( Blind Spot Information System ), che consente di monitorare la presenza di eventuali veicoli nell'angolo cieco della vettura, il sistema Ford Keyless System che consente di aprire la vettura senza l'ausilio delle classiche chiavi, il sistema ASLD ( Adjustable Speed Limiter Device ), che limita automaticamente la velocità per mantenersi nei limiti impostati senza agire sull'impianto frenante e il sistema Ford Easy Fuel che permette il rifornimento di carburante senza tappo di chiusura. Di serie troviamo gli alzacristalli elettrici anteriori e posteriori, il clima bi-zona, la chiusura centralizzata con telecomando, 7 airbag e i sedili anteriori con sostegno lombare.

Ecoboost e Powershift.
La gamma di motori vede l'adozione del nuovo propulsore benzina EcoBoost SCTi da 2,0 litri turbo a iniezione diretta da 203 CV e 300 Nm di coppia massima, la velocità massima si attesta su un valore di 221 Km/h e il consumo di carburante nel ciclo misto dichiarato è di 8,1 litri per 100 km di percorrenza, è abbinato ad un cambio sequenziale Powershift.