Honda CR-V Restyling

Honda CR-V restyling

Restyling generale.
La Honda ha presentato il restyling della CR-V, le modifiche riguardano ritocchi estetici e l'ottimizzazione dei propulsori. Le varianti principali all'estetica riguardano soprattutto i paraurti, la calandra e l'adozione di nuovi cerchi da 17" e 18".

Riduzione del rumore.
Le modifiche meccaniche alla vettura sono di impatto maggiore sul restyling generale della Horda CR-V, infatti sono state modificate le sospensioni che integrano ammortizzatori più efficienti, migliorato anche l'impianto sterzante elettromeccanico e ottimizzata la rumorosità dell'abitacolo grazie all'utilizzo di nuovi materiali per la schermatura che riducono di 5Db il rumore all'interno.

Migliorata la qualità.
Gli interni, anch'essi aggiornati, si presentano di qualità superiore per l'utilizzo di materiali più pregiati per le finiture come la pelle e Alcantara che integrandosi con cuciture a contrasto generano un ambiente di livello superiore alla precedente versione della Honda CR-V. Le altre modifiche all'abitacolo riguardano in generale la praticità e la gestione dello spazio interno, in particolare il divano posteriore che è regolabile in modo longitudinale, il pavimento piatto, il baule con una divisione che separa in modo netto due ripiani ( double deck ), Migliorato anche l'impianto audio multimediale grazie al sistema i-Pilot provvisto di navigatore satellitare e telecamera per le operazioni di parcheggio, inoltre sono presenti le interfacce per i maggiori standard attuali, mp3, USB e iPod.

Sistemi di sicurezza attivi.
Fra i sistemi di bordo della nuova Horda CR-V da segnalare il Collition Mitigation Bracking System CMBS che è in grado di rilevare un ostacolo frontale alla vettura e di intervenire attivamente prima avvertendo il conducente con un segnale visivo e acustico poi pretensionado le cinture di sicurezza e infine agendo direttamente sull'impianto frenate. Altri sistemi sono l'ACC ossia il controllo adattivo di velocità e il VSA controllo di stabilità che è abbinato al TSA.

Ottimizzato il diesel i-DTEC.
I motori della nuova Honda CR-V comprendono un 2,0 litri a benzina i-VTEC Euro 5 da 150 CV con 192 Nm di coppia massima, la velocità massima si attesta sui 190 km/h con una accelerazione da 0 a 100 km/h in 10,2 secondi, un consumo di carburante nel ciclo misto dichiarato di 8,2 litri per 100 km di percorrenza ed emissioni di CO2 di 193 g/km. È stato potenziato il 2,2 litri diesel i-DTEC di 10 CV e di 10 Nm di coppia massima che arrivano quindi ai valori di 150 CV e 350 Nm, le modifiche al motore hanno coinvolto il common rail che ora è di terza generazione, l'impianto di scarico con un nuovo collettore che raggruppa FAP e catalizzatore e infine un nuovo turbocompressore. Con queste caratteristiche le prestazioni della versione diesel vedono una velocità massima si attesta sui 187 km/h con una accelerazione da 0 a 100 km/h in 9,6 secondi, un consumo di carburante nel ciclo misto dichiarato di 7,4 litri per 100 km di percorrenza ed emissioni di CO2 di 195 g/km.

Cinque allestimenti.
Gli allestimenti fra cui scegliere la nuova Honda CR-V sono cinque, S, Elegance, Lifestyle, Exclusive e Advance, con prezzi che partono dai 27500 Euro per la versione S benzina fino ad arrivare ai 41900 Euro della Advance diesel.