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Honda CR-Z

Ibrida sportiva.
La Honda è sempre stata sensibile al tema delle auto ibride e ora dopo la Civic e la Insight e prima della Jazz, fa debuttare anche in Italia la CR-Z. La vettura si presenta come una coupè compatta dall'aspetto sportivo che vuole essere la congiunzione fra una vettura attenta al risparmio energetico e quindi economico e una più corsaiola nelle linee e nel design. Infatti sulla Honda CR-Z troviamo gli ultimi ritrovati tecnologici nel campo della propulsione ibrida come il sistema parallelo IMA, montati su una coupè 2+2 posti.

Design sportivo.
Esteticamente la nuova Honda CR-Z si presenta come una vettura dalla chiara vena sportiva evidenziata dalla forte inclinatura del parabrezza e dalla coda tronca, derivata dalla concept presentata nel 2007 si differenzia de quel prototipo per le linee più semplici e mitigate che la rendono più appetibile per il mercato europeo, le sue dimensioni sono di 4,08 metri di lunghezza, 1,74 metri di larghezza, 1,39 metri di altezza mentre il passo misura 2,43 metri, quindi una vettura decisamente compatta.

Integrazione di tecnologie.
Il motore a benzina che equipaggia la nuova Honda CR-Z è un 1,5 litri i-VTEC a quattro cilindri 114 CV e 145 Nm di coppia massima abbinato ad un cambio manuale a sei velocità, il motore elettrico è alimentato da un pacco di batterie da 28 Ah ( metallo-ioduro NiMH ) è da 14 CV e 78,5 Nm di coppia massima ed è alloggiato fra il motore a benzina e la trasmissione, l'integrazione fra i due propulsori permette di ottenere 124 CV di potenza massima e 178 Nm di coppia massima, le prestazioni della vettura sono di tutto rispetto con una velocità di punta di 200 km/h, una accelerazione da 0 a 100 km/h in 9,9 secondi e un consumo di carburante nel ciclo misto dichiarato è di 5,0 litri per 100 km di percorrenza e le emissioni di CO2 sono pari a 117 g/km.

Strumentazione futuristica.
Gli interni della nuova Honda CR-Z sono dominati dall'avveniristica strumentazione digitale tridimensionale con uno studio decisamente rivolto all'ergonomia, infatti i comandi della vettura sono concentrati nel volante o nelle zone limitrofe per consentire un'accessibilità sempre ottimale. Comodi i due sedili anteriori sportivi, un po' meno i due posteriori un po' troppo piccoli, questi ultimi consentono l'abbattimento dello schienale per ampliare la capacità di carico che da 233 litri passa a 401 litri.

Da maggio nelle concessionarie.
Fra i sistemi installati a bordo della nuova Honda CR-Z c'è il 3-Mode Drive che permette al conducente di selezionare tre tipologie di impostazioni per sterzo, cruise control, acceleratore e altre componenti della vettura per ottenere le condizioni ottimali di guida ( Econ, Normal e Sport ). In Italia la vedremo a partire dall'8 maggio con i seguenti allestimenti disponibili: S, Sport e GT a partire da 21800 Euro fino a 28100 Euro.