Il Piano Industriale Fiat 2010 - 2014

Investimenti importanti.
Gli investimenti per l'intero Gruppo Fiat saranno di 26 miliardi di Euro con altri 4 miliardi investiti in ricerca e sviluppo, con questo tipo di operazione l'obbiettivo è di passare da 650000 vetture annue prodotte nel 2010 a 1,4 milioni di vetture prodotte nel 2014 per arrivare pronti a, quello che ritiene essere Sergio Marchionne, l'anno del ritorno a livelli normali di vendite per il mercato mondiale dell'automobile.

FIAT
Nel 2012 ci sarà l'introduzione di un modello entry level per il segmento B mentre nel 2013 ci sarà una nuova Citycar. Durante il 2011 verrà lanciata la nuova Fiat Panda che negli obbiettivi della dirigenza Fiat dovrebbe consentire di mantenere la leadership del segmento mini per l'Europa, verrà realizzata sulla base della Dodge Journey e affiancherà la Sedici per poi sostituirla. Il restyling della Fiat 500 e 500C avverrà nel 2012 mentre la Punto Evo verrà aggiornata nel 2013. Entro il 2010 verranno cessate le produzioni di Seicento, Punto Classic, Croma, Ulysse e Multipla, lo spazio che si verrà a creare sarà colmato da modelli di altri marchi.

ALFA ROMEO
Sergio Marchionne ha ammesso che gli obbiettivi fissati per il marchio Alfa Romeo nel precedente piano industriale del 2006 non saranno raggiunti durante quest'anno, infatti delle 300000 auto in previsione per il 2010 se ne produrranno effettivamente poco più di 100000, con questo tipo di volumi il marchio non riuscirebbe a sostentarsi con le proprie forze quindi la decisione è quella non di cederlo come era stato paventato da qualcuno ma di rilanciarlo in grande stile.

La produzione della Alfa Romeo GT e della 147 cesserà entro la fine del 2010, seguite nella prima metà del 2011 dalla Spider e dalla Brera, La 159 verrà mantenuta in produzione fino al termine del 2012 dopo di che verrà posto in essere il rilancio vero e proprio partendo dal restyling della MiTo e l'inserimento a listino della nuova Alfa Romeo Giulia berlina e station wagon. Il 2012 sarà anche l'anno del ritorno in America della casa del Biscione, infatti debutteranno la Giulia più una SUV che andrà a colmare il vuoto nel segmento C e basato su tecnologia Chrysler. Nel 2013ci sarà l'arrivo della MiTo a cinque porte e la Spider, nel 2014 infine il restyling della Giulietta e il SUV per il segmento D. In quell'anno il livello di produzione Alfa Romeo è fissato in 350000 vetture per la sola Europa oltre a 85000 vetture per il mercato Americano.

ABARTH
Abarth vedrà il restyling della 500 e 500C nel 2012 mentre per il 2013 è previsto il restyling della Punto Evo.

FERRARI
Il trend della casa del Cavallino Rampante avrà un percorso differente rispetto agli altri competitors, infatti verrà ulteriormente allargata la differenziazione dei modelli con l'introduzione di un nuovo modello di vettura all'anno il cui ciclo di vita dovrà durare al massimo 4 anni.
I nuovi modelli per il 2011 saranno una sostituta della 612 Scaglietti e la 458 Italia Spider, nel 2012 arriveranno le nuove versioni della 599 GTB e della Enzo, nel 2013 la 458 Italia Scuderia e il restyling della Ferrari California.

JEEP
Nel 2010 ci sarà il lancio del Grand Cherokee mentre nel 2013 un SUV nel segmento D più il nuovo Cherokee., gli obbiettivi di produzione saranno dell'ordine di 125000 unità nel 2014.

LANCIA
L'evoluzione della gamma sarà verso l'alto e verrà completamente integrata con Chrysler, nel 2012 ci sarà il debutto della nuova Ypsilon che però avrà cinque porte e sarà molto più spaziosa dell'attuale, nel 2012 arriveranno due compatte di produzione Chrysler. La nuova 300C verrà lanciata nel 2011così come il Grand Voyager e un nuovo MPV. Per il 2010 ci sarà l'uscita di scena della Phedra mentre l'obbiettivo di produzione è stato fissato in 295000 unità per il 2014.

MASERATI
La gamma della casa del Tridente è destinata ad allargarsi per competere con le grandi berline tedesche, l'obbiettivo è il segmento E premium che dovrebbe vedere il debutto di una Quattroporte con un prezzo non superiore ai 70000 Euro.