L'Unione Europea ha stabilito che dal 24 novembre del 2009 tutte le vetture e i veicoli adibiti a trasporto commerciale leggeri che verranno progettati (dal 2011 anche per tutte le vetture di nuova immatricolazione) dovranno essere dotati obbligatoriamente del sistema di frenata di emergenza denominato Brake Assist System (BAS). In futuro non ci sarà solo il BAS, altri sistemi verranno obbligatoriamente introdotti per proteggere i pedoni e per evitare situazioni pericolose per la circolazione come i paraurti che creeranno meno danni in caso di impatto con ciclisti e pedoni e nel 2014 sarà obbligatoria la presenza dell'ESP su tutti i veicoli nuovi.

Il sistema BAS è un sistema di sicurezza utile nelle situazioni di emergenza, infatti è in grado di accorgersi quando il conducente agisce con forza sul pedale del freno dopo aver rilasciato bruscamente l'acceleratore e di conseguenza agisce direttamente sull'impianto frenante aumentandone la capacità e arrestando la vettura in uno spazio inferiore, questo sistema entrerebbe in azione soprattutto per evitare situazioni in cui sono coinvolti pedoni e quindi diminuire sensibilmente gli incidenti di questo genere.

Oltre al sistema BAS tradizionale sono allo studio sistemi più evoluti sempre dedicati all'aumentodella capacità frenante e soprattutto al riconoscimento delle situazioni di pericolo, uno di questi sistemi è sviluppato dalla Bosch, esso si compone anche di sensori video e radar che tramite un sofisticato software riescono a monitorare gli avvenimenti che accadono nelle vicinanze del veicolo andando quindi ad interpretare eventuali situazioni pericolose tramite un segnale visivo e acustico. Successivamente entra in azione il sistema BAS classico che assiste il guidatore nella frenata di emergenza, un'altra situazione è quella in cui non venga rilevato alcun pericolo e quindi anche ad impatto inevitabile viene comunque attivato l'impianto frenante.
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