La soluzione al problema acceleratore Toyota

Officine aperte anche la sera per il problema all'acceletatore Toyota.

Dagli USA All'Europa.
La Toyota ha comunicato che in relazione all'ormai famoso problema che coinvolge l'acceleratore di svariati modelli, le officine rimarranno aperte anche alla sera per riportare le vetture alla massima funzionalità. L'intervento prevede la modifica dei pedali dell'acceleratore che potrebbero potenzialmente presentare il problema del mancato ritorno in posizione di risposo, l'inizio del richiamo avverrà negli USA per poi estendersi anche all'Europa.

Le scuse ufficiali.
Il presidente della multinazionale Akio Toyoda ha comunicato le modalità di sostituzione per gli oltre otto milioni di vetture interessate in tutto il mondo e ha confermato che il problema verrà risolto per tutti i veicoli attualmente in circolazione e contestualmente anche per i modelli ancora dai concessionari. Oltre a queste comunicazioni sono arrivate anche le scuse ufficiali del numero uno della casa nipponica che ha dichiarato "siamo estremamente dispiaciuti di aver messo a disagio i nostri clienti".

La soluzione, una barra d'acciaio.
La modifica consisterà nell'installazione di una barra d'acciaio che consentirà al pedale dell'acceleratore di ritornare in posizione di riposo, l'intervento necessiterà di circa 30 minuti presso un'officina specializzata che rimarrà aperta anche oltre l'orario abituale di chiusura e in alcune circostanze verranno fatti interventi anche 24 ore su 24, inoltre verranno spedite in tutto il mondo otto milioni di lettere a tutti i clienti in possesso di una vettura interessata dalla modifica.

I primi segnali.
La maggior parte della vetture interessate al problema è di stanza negli USA, però ci sono anche in Europa circa due milioni di automobili che necessiteranno della modifica. Secondo il Wall Street Journal, i primi segnali di un possibile difetto al componente vennero riscontrati sul pick-up Tundra nel mercato americano circa tre anni or sono, in quel caso il problema fu che i pedali erano difficili da premere e si ovviò con la sostituzione del materiale di fabbricazione, successivamente nel 2008 il problema apparse sui modelli Yaris e Aygo con guida a destra e anche in quel caso venne modificato il materiale di fabbricazione e altri componenti dell'acceleratore.

Anche Peugeot e Citroen.
Il problema all'acceleratore sembra coinvolgere anche altre case automobilistiche fra cui alcuni modelli del gruppo PSA ( Peugeot - Citroen ), in particolare la Peugeot 107 e la Citroen C1 in quanto frutto di una collaborazione con Toyota che ha visto la nascita di una piattaforma comune insieme alla Aygo. Secondo le stime i modelli interessati al problema in questo caso saranno circa 99000 con una percentuale di circa il 10% delle vetture in circolazione sulle strade, i proprietari verranno comunque avvertiti con una lettera se interessati dal richiamo. Altre case interessate al problema potrebbero essere la General Motors con alcuni modelli e la Vibe.