Auto-sep | Mercedes Classe B F-CELL

Entro la fine del 2009 la Mercedes manderà in produzione 200 Classe B F-CELL, alimentate ad idrogeno e quindi con emissioni pari a zero. Le prestazioni di quest'auto saranno paragonabili ad una 2,0 litri turbodiesel da 136 CV, e avrà un'autonomia di circa 400 km.

Mercedes da parte sua dichiara che ci vorranno solo 3 minuti per un pieno di idrogeno mentre il motore elettrico avrà prestazioni paragonabili ad una Classe B 200 CDI turbodiesel. La soluzione adottata per evitare di limitare lo spazio nel bagagliaio per ospitare le batterie agli ioni di litio è quella di posizionarle sotto il pianale. Mercedes dichiara inoltre di aver risolto i problemi che hanno sempre riguardato le vetture Fuel Cell cioè le partenze a motore freddo, infatti l'auto si avvierà anche a temperature fino a -25°C.

Le vetture a Fuel Cell sono dotate di una pila che alimenta il motore elettrico, questa pila ha bisogno di un combustibile e di ossigeno per generare energia elettrica quindi viene utilizzato l'idrogeno liquido che entra da uno dei poli, mentre l'ossigeno dal polo opposto. Dall'anodo, da dove l'idrogeno liquido fa il suo ingresso nella pila, avviene la sua scomposizione in ioni di l'idrogeno che attraversando l'elettrolita si combinano con l'ossigeno presente nel Catodo dando origine ad energia elettrica. L'unico scarto di questa reazione è vapore acqueo. Il futuro stà arrivando?