Mercedes F800 Style

Mercedes F 800 Style

La Mercedes prossima ventura.
La Mercedes presenterà all'ormai imminente Salone Internazionale dell'Auto di Ginevra la F 800 Style, la concept che anticipa le linee guida delle berline Mercedes della prossima generazione, una berlina-coupè dal design vicino alla CLS e con l'implementazione di tecnologie all'avanguardia in tutti i campi di utilizzo su una vettura da strada. Inoltre sulla Mercedes F 800 Style potrà essere montato un sistema di propulsione ad idrogeno fuel cell oppure ibrido.

Anche l'Italia ha fatto la sua parte.
La progettazione della vettura è stata affidata a Gorden Wagener che grazie ai team di ricerca di Como e Sindelfingen è riuscito a realizzare una vettura dal design particolarmente accattivante ed impreziosita da soluzioni all'avanguardia come i gruppi ottici completamente realizzati con tecnologia LED, interni caratterizzato dall'utilizzo di materiali pregiati come legno, lega di magnesio e fibra di carbonio.

Materiali pregiati per gli interni.
Le dimensioni della nuova Mercedes F 800 Style sono di 4,75 metri di lunghezza con un passo di 2,92 metri, larghezza di 1,94 metri e altezza di 1,44 metri, con queste dimensioni la comodità di cinque passeggeri a bordo è assicurata cosi come l'assenza del montante centrale facilita l'ingresso nella vettura grazie anche all'adozione delle porte posteriori scorrevoli, il vano bagagli ha una dimensione di 440 litri. Questa soluzione non penalizza la vettura sul piano della sicurezza, infatti l'auto rispetta tutti i più rigidi limiti in fatto di rigidità torsionale e sicurezza.

Idrogeno per emissioni zero.
I motori disponibili per la nuova Mercedes F 800 Style sono a idrogeno fuel cell oppure ibrido plug-in. Il sistema a idrogeno denominato F-Cell si basa sulla trazione elettrica generata attraverso le celle a combustibile che generano vapore acqueo dalla miscela di idrogeno e ossigeno, da due batterie agli ioni di litio da 1,4 kW/h che sono situate dietro ai sedili posteriori mentre il sistema a pile di combustibile sono state posizionate nel cofano. I serbatoi per l'idrogeno sono quattro e si trovano a coppie sotto i sedili posteriori e nell'incavo della trasmissione. La potenza generata dal sistema è di 136 CV con 290 Nm di coppia massima che utilizzata tramite l'asse posteriore della vettura può spingerla ad una velocità massima limitata elettronicamente di 180 km/h con una accelerazione da 0 a 100 km/h in 11,0 secondi con un consumo di idrogeno di 900 g ogni 100 km di percorrenza ed emissioni di CO2 pari a Zero.

Ibrida da corsa.
Il sistema ibrido plug-in è composto da un propulsore 3,5 litri V6 a iniezione diretta a benzina da 300 CV con abbinato un motore elettrico da ulteriori 109 CV che grazie all'integrazione del cambio 7G-Tronic ( che equipaggia già la Classe S Hybrid ) porta la potenza complessiva della vettura a 409 CV. L'adozione dei motori può essere gestita in modo indipendente o combinato, con la sola propulsione elettrica la Mercedes F 800 Style è in grado di percorrere 30 km supportata da batterie agli ioni di litio dalla potenza complessiva di circa 10 kW/h che possono essere caricate anche tramite una comune presa di corrente domestica. Le prestazioni della nuova Mercedes F 800 Style con propulsione Plug-in Hybrid sono decisamente elevate e consistono in una velocità massima limitata elettronicamente a 250 km/h, con una accelerazione da 0 a 100 km/h in 4,8 secondi, un consumo medio di carburante nel ciclo misto dichiarato di soli 2,9 litri per 100 km di percorrenza ed emissioni di CO2 che si attestano sui 68 g/km ( già nei limiti delle normative antinquinamento Euro 6 ).

Tecnologia allo stato dell'arte.
Numerosi sono i sistemi tecnologicamente all'avanguardia installati sulla Mercedes F 800 Style fra i quali spiccano il sistema HMI Cam Touchpad che grazie ad un display con una sofisticata telecamera riesce ad identificare i movimenti tattili riportandoli come comandi virtuali, il sistema Distronic Plus che regola attivamente la velocità della vettura calibrandola al veicolo che ci precede, l'immagine della telecamera retrovisore che viene visualizzata tramite il display e il sistema Pre Safe 360° che prevede un possibile impatto della vettura agendo attivamente sul sistema frenante 600 ms prima , questo sistema è attivo sia per impatti frontali che posteriori.