Auto-sep | Nuova Audi A8 2010

La Audi durante una kermesse svoltasi a Miami ha presentato le immagini e le linee guida che caratterizzeranno la nuova Audi A8 2010 che sarà probabilmente disponibile già nei primi mesi del 2010, questo largo anticipo potrebbe spiazzare la concorrenza delle rivali quali Jaguar XJ, BMW Serie 7, Lexus LS e Mercedes Classe S.

La nuova Audi A8 avrà dimensioni maggiori sia in lunghezza che in altezza anche se il peso rimarrà invariato rispetto alla versione precedente (1,46 metri di altezza, 5,13 metri di lunghezza, 2,99 metri il passo e 1.949 millimetri di larghezza). Si è deciso di continuare sulla strada già aperta con l'utilizzo della scocca in alluminio ASF che rende la vettura più leggera mantenendo inalterate le caratteristiche di robustezza necessarie per non compromettere la sicurezza. Il design è decisamente accattivante formato da linee filanti che partono dalla conformazione tipica di una coupè e si intrecciano con superfici scolpite rendendo l'insieme omogeneo, decisamente gradevole alla vista e con un Cx di 0,26 davvero ottimo. Il frontale imponente mette in rilievo la mascherina dove campeggia il logo tridimensionale ancora più dettagliato e contornato da rilievi cromati. Si inseriscono in questo contesto le nuove luci Xeno Plus, il sistema Adaptive Light, il sistema All-weather che adatta automaticamente le luci alle condizioni climatiche ed anche i proiettori completamente in tecnologia LED che aggiungono qualità tecnologica ulteriore ad una vettura già destinata al top in questo campo. Un ulteriore tassello verso l'integrazione dei sistemi è la possibilità di interfacciamento fra il sistema che controlla le luci e il navigatore MMI plus che può comandare i proiettori per adattarli al percorso impostato.

Gli interni della nuova Audi A8 2010 sembrano essere assemblati artigianalmente dalla estrema cura ed eleganza delle finiture, l'elemento che più contraddistingue l'abitacolo della A8 è senza dubbio la plancia denominata wrap-around, praticamente un arco che contiene la strumentazione fra cui spiccano gli strumenti circolari, il display da 7" che fornisce tutte le informazioni necessarie ed il nuovo display da 8" a scomparsa parte integrante del nuovo sistema MMI plus. I materiali utilizzati per gli interni sono di qualità elevatissima e l'ergonomia dei comandi di ogni sistema è studiata per semplificare la vita ai passeggeri e per permettergli di viaggiare nel comfort e nel lusso più totale, addirittura i sedili possono essere dotati di sistema di ventilazione e di massaggio, mentre le colorazioni per gli interni partono da una base di sette allestimenti. Il bagagliaio è ampio e può contenere 510 litri, la comodità è assicurata da numerosi punti di ancoraggio per i bagagli.

I motori disponibili per la nuova Audi A8 2010 saranno inizialmente due V8 TDi e FSi, il turbo diesel è un 4,2 litri TDi da 350 CV mentre il benzina è un 4,2 litri FSi da 372 CV. Le velocità per entrambi i motori sono elettronicamente limitate a 250 km/h mentre l'accelerazione da 0 a 100 km/h per la versione TDi avviene in 5,5 secondi, per la versione FSi in 5,7 secondi. Su entrambe le motorizzazioni sono montate le sospensioni Adaptive Air Suspension che insieme al sistema Audi Drive Select consentono un comfort di marcia che si adatta ad ogni condizione della strada. Il cambio è un Tiptronic a otto rapporti, la trazione integrale è regolabile su diversi livelli. I cerchi in lega leggera per la Audi A8 2010 sono 17" per la TDi e 18" per la FSi, come optional è possibile arrivare fino ad avere i 21", cosa mai stata possibile finora per questa vettura. Rispetto alla versione precedente le prestazioni sono aumentate mentre consumi ed emissioni sono diminuite, segno evidente del sempre più veloce progresso tecnologico che sta coinvolgendo un po' tutte le case automobilistiche mondiali.