Porsche 911 GT3 R Hybrid

Porsche 911 GT3 R Hybrid

Una svolta per Porsche.
La Porsche ha rivelato le prime immagini, i primi video e le informazioni relative alla nuova 911 GT3 R Hybrid che verrà presentata al Salone Internazionale dell'Auto di Ginevra che si svolgerà dal 4 al 14 marzo 2010. La nuova vettura debutterà in pista alla 24 Ore del Nurburgring che si svolgerà dal 13 al 16 maggio 2010 e va ad affiancarsi ai modelli già introdotti da altre case come la Peugeot, la Citroen, la Lexus e la Ginetta.

Quattro ruote motrici.
La prima Porsche 911 ibrida della storia sarà dunque la GT3 R Hybrid anche se già un secolo fa Ferdinand Porsche inventò una vettura dotata di motore termico ed elettrico uniti per dare la propulsione alla Lohner-Porsche Semper Vivus del 1900. La nuova Porsche 911 GT3 R Hybrid è stata creata per le corse e adotta il medesimo motore della versione "normale" e cioè il 4,0 litri boxer 6 cilindri a cui sono stati aggiunti altri 2 motori elettrici da 60 kW e posizionati per muovere l'asse anteriore trasformando cosi la 911 in una vettura a 4 quote motrici.

Overboost e risparmio di carburante.
Questi due motori elettrici sono non sono alimentati da batterie ma da un sistema ideato dalla Williams in cui un generatore a volano accumula energia durante la frenatura e la trasforma grazie alla sua rotazione, che può raggiungere anche i 40000 giri al minuto, in energia elettrica disponibile per aumentare le prestazioni della vettura come un overboost della durata di circa otto secondi, il volano è posizionato nel posto riservato al passeggero. La potenza supplementare ricavata da questo sistema è stimabile in circa 160 CV. Grazie a questo sistema i tecnici Porsche potranno contare su consumi più ridotti e accumuleranno quindi meno pit-stop durante le gare consentendo alla vettura di essere ancora più competitiva nelle gare di lunga durata come la 24 Ore del Nurburgring.