Porsche 911 Turbo S 2010

Porsche 911 Turbo S

Aspettando la Porsche GT2.
Al prossimo Salone Internazionale dell'Auto di Ginevra dal 4 al 14 marzo, la Porsche presenterà in anteprima la nuova 911 Turbo S che ha subito da poco il restyling per il 2010.

30 CV in più.
Il motore della nuova Porsche 911 Turbo S 2010 è un 3,8 litri boxer benzina a iniezione diretta con un doppio turbo compressore VGT a geometria variabile da 530 CV e con una coppia massima di 700 Nm. Abbinato a questo possente propulsore troviamo il cambio PDK a sette velocità con doppia frizione e palette al volante, la trazione integrale a giunto elettromagnetico centrale, il sistema Porsche Torque Vectoring e il sistema Dynamic Engine Mounts. L'accelerazione da 0 a 100 km/h della nuova Porsche 911 Turbo S 2010 avviene in 3,3 secondi con una velocità massima di 325 km/h, un consumo di carburante di 11,4 litri per 100 km di percorrenza e le emissioni di CO2 fissate sui 268 g/km.

Massima tecnologia frenante.
Fra le altre dotazioni c'è da segnalare la presenza dei freni carboceramici PCCB ( Porsche Ceramic Composite Brakes ) che agiscono tramite pinze dal colore giallo, i cerchi in lega leggera hanno lo stesso disegno presente sulla Porsche Boxter Spyder e misurano 19".

Interni sportivi.
Gli interni sono cambiati poco, vengono adottati i sedili sportivi adattivi con colori Nero/Blue titanio o Nero/Crema, i prezzi della nuova Porsche 911 Turbo S 2010 partono da 175632 Euro per la Coupé e da 187032 Euro per la versione Cabrio.