Auto-sep | Porsche Cayenne Turbo S 2009

Dopo una pausa nella produzione che dura dal 2006 la Porsche ripropone il modello di punta della Cayenne, la Turbo S e le sue nuove caratteristiche la rendono piu' veloce e potente di prima anche per contrastare l'imminente uscita delle X5 e X6 M. Porsche presentato la Cayenne Turbo S a Pechino durante l'Auto Show nei primi mesi del 2008, e rispetto alla prima generazione della Turbo S, che ha avuto un motore piu' piccolo e meno avanzato Twin-Turbo V8, il nuovo modello promette di avere 30 CV in piu'.

Il motore è un nuovo 4,8 litri Twin-Turbo V8 con iniezione diretta, da 500 CV, la potenza extra è stata ottenuta anche rimappando la gestione e grazie ad un nuovo sistema di scarico. Le prestazioni sono notevoli e l'accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in soli 4,7 secondi.

I cerchi sono da 21”, quattro gli scarichi e le griglie di aspirazione insieme ai parafanghi hanno un esclusivo colore opzione chiamato Lava Gray metallico. La trazione integrale si avvale di un cambio a sei rapporti e l'impianto frenante è dotato di dischi ceramici per una superiore capacità ed efficacia. La stabilità della vettura sarà garantita dal Porsche Active Suspension Management System e dal Porsche Dynamic Chassis Control che include anche l'anti-roll bar.

Gli interno sono, come di consueto, di livello elevato, le due tonalità di pelle sono nero e L'avana o acciaio grigio e nero. I sedili anteriori sono dotati del sistema Memory Comfort Package come standard, mentre i sedili posteriori singoli. E' presente un touch-screen con sistema di navigazione, altoparlanti surround Bose e il sistema audio è in grado di riprodurre DVD video con discreta 5,1 qualità sorround.