Auto-sep | Seat Ibiza 1.2 Style

Anche l'ultima serie della Seat Ibiza, lanciata nel 2008 si propone come un'auto da famiglia, pratica abitacolo e baule sono spaziosi ma non priva di grinta, almeno nella linea.
Rispetto al vecchio modello ancora a listino, è un po' più grande e ha un miglior comportamento su strada: l'autotelaio tutto nuovo garantisce una tenuta e un piacere di guida notevoli, associati a un buon comfort. Peccato solo che l'ESP si paghi a parte 400€.

Certo, non aspettatevi uno scatto bruciante: il motore ha pochi cavalli: comunque, sono sempre pronti, e permettono riprese senza affanni. Parte del merito va ai rapporti corti, quinta compresa che infatti, aumentail consumo di benzina in autostrada.
Il prezzo della Style la più costosa fra le Ibiza 1,2 litri non è basso, ma la dotazione pur con la lacuna dell'ESP a pagamento è completa. Di serie il clima manuale e i fendinebbia che fanno da luci di svolta.
L'abitacolo è semplice e ben assemblato in particolare la plancia. Un po' di vivacità la danno alcuni elementi sportivi, come i grandi strumenti circolari e la consolle che ospita i vistosi schermi in plastica lucida della radio e del clima orientata verso il guidatore. Il posto guida, con il sedile piuttosto basso ma ampiamente regolabile, è davvero comodo. Apprezzabile pure la visibilità, compresa quella di tre quarti posteriore. Insomma, l'ambiente è nel complesso ben vivibile, e non solo per chi è alla guida: tuttavia, non mancano i piccoli difetti: per esempio, la scomodità di alcuni tasti, le plastiche povere nella parte bassa della plancia e le cinture non regolabili in altezza.