Auto-sep | Subaru Outback 2010

La Subaru Outback è presente sul mercato italiano fin dal 1996 e durante questi anni ha conquistato il favore di un pubblico affezionato che rimane fedele alla vettura anche in caso di cambio di auto. Ormai le crossover sono entrate nell'uso comune perché rappresentano una adeguata scelta fra una vettura adatta alle famiglie e una elegante SUV a trazione integrale. La Subaru Outback coniuga perfettamente queste caratteristiche e si rinnova per affrontare una concorrenza sempre più agguerrita in questa nicchia di mercato.

Esternamente la nuova Subaru Outback 2010 si presenta rinnovata nel design che è ancora più muscoloso e deve la sua imponenza all'assetto rialzato che la fa avvicinare molto ad un SUV classico. Figlia dello stesso design inaugurato dalla Legacy 2010, la nuova Outback non teme le condizioni di terreno più difficili grazie anche alle nuove fasce paracolpi e al nuovo scivolo anteriore. Gli interni cosi come le dotazioni ricalcano anche in questo caso quelli della Legacy e risultano quindi comodi con la strumentazione chiara in ogni condizione.

I motori disponibili per la nuova Subaru Outback 2010 sono un 2,5 litri Boxer benzina da 167 CV, un 3,6 litri sei cilindri Boxer benzina da 260 CV, un 2,0 litri Boxer diesel da 150 CV e un 2,5 litri Boxer bi-fuel benzina-GPL. Anche per la Subaru Outback è stato introdotto il cambio automatico Lineartronic che ha le stesse caratteristiche di quello impiegato sulla Legacy. Sulla versione 3.6R è montato il sistema Sidrive che consente al conducente di selezionare differenti configurazioni di risposta in potenza del motore. Le prestazioni sono sovrapponibili a quelle della Legacy se si esclude la versione 3.6R che raggiunge invece i 232 km/h con una accelerazione da 0 a 100 km/h che avviene in 7,5 secondi.