Auto-sep | Volkswagen Golf GTD

La Volkswagen Golf GTD può essere considerata a ragione la copia a gasolio della Golf Gti, infatti il marchio GTD contraddistingue da ormai quasi 30 anni le versioni più potenti con motore diesel.

Esteticamente è riconoscibile per i cerchi da 17” con disegno esclusivo a 10 razze e per l'assetto ribassato di 15 cm rispetto alle versioni normali. Lo spoiler posteriore è come quello della GTi mentre gli scarichi sulla GTD sono gemelli anziché divisi uno a destra l'altro a sinistra. Il frontale si differenzia da quello della GTi solo per le due strisce cromate anziché rosse che dividono la mascherina.

Gli interni sono caratterizzati dalla consueta cura negli assemblaggi e nella scelta dei materiali, di ottima fattura i sedili avvolgenti e i grandi poggiatesta che però potrebbero limitare un po' la vista posteriore in manovra, si può ovviare a questo piccolo inconveniente montando i sensori di parcheggio e il sistema Park Assist come optional.

Il motore è un 1,9 litri a gasolio da 170 CV common-rail Euro 5 con una accelerazione da 0 a 100 km/h in 8,1 secondi, la velocità massima si attesta sui 230 km/h mentre il consumo stimato di carburante nel ciclo misto è di 18 km/l. Come optional è possibile avere il velocissimo cambio DSG a doppia frizione che costa circa 1800 Euro.