kia soul 2009

È una crossover. cioè un "incrocio" tra diversi tipi di auto: sembra un po' una Suv (ma è a trazione anteriore: meglio non avventurarsi sugli sterrati) e un po' una famigliare rialzata.
Spaziosa in rapporto alle dimensioni esterne, è lunga appena 411 cm: è adatta alla città (anche perché ha lo sterzo leggero a bassa andatura). Nei viaggi non sfigura: è comoda, ha freni efficienti e sospensioni ben tarate. Il 1,6 litri a gasolio da 128 CV è brillante (ma il filtro antiparticolato costa ben 700 euro) e in alternativa c'è il motore 1,6 litri a benzina da 126 CV (gradevole ma con meno ripresa).

La Cool è la più costosa, ma gj la Active (la base) ha ESP, 6 airbf e poggiatesta anteriori attivi: le stej se versioni, con il motore 1,6 litri a benzina. fanno spendere 1400 euro meno: per tutte, 5 anni di garanzia. A maggio arriverà la l .6 a Gpl
Gli Interni
L'abitacolo è pratico e razionale, con forme e colori abbastanza "frizzanti". I comandi sono al posto giusto: deludono. | invece, le plastiche di I plancia e consolle: sono rigide e si graffiano facilmente.
Un appunto va fatto pure al baule, difficile da sfruttare per la forma poco regolare del fondo e delle pareti. Il guaio è che anche la visibilità posteriore non è un granché, nonostante la telecamera (di serie) nel portellone: curiosamente, le riprese scorrono nel retrovisore interno, ma le immagini sono piccole e gli ingombri esterni restano poco intuibili (soprattutto agli angoli).