Auto-sep | mazda 3

Debutta sul mercato in questo mese di giugno la Nuova Mazda 3. Per poter competere con la Volkswagen Golf le case automobilistiche di tutti il mondo devono dedicare al Segmento C, uno dei più diffusi e dove si giocano importanti partite di competitività, la massima attenzione. In Italia il compito di competere con la best seller tedesca tocca alla Fiat Bravo ed alla Alfa 147 che sarà presto sostituita dalla Alfa 149.
Per il Giappone arriva la nuova Mazda 3, senza alcun timore reverenziale e forte del nuovo design già visto, ed apprezzato, con le ultime versioni della Mazda 2 e della Mazda 6.
Una linea audace, slanciata, dinamica e sportiva caratterizza la Nuova Mazda 3. La vista posteriore è compatta e piacevole, mentre la vista laterale ha vistose nervatura che ben si integrano con i vetri, fornendo un'impressione molto dinamica all'insieme della vettura. La vista frontale non passa inosservata. Sorprende in particolare la calandra di nuovo disegno con il logo al centro.
Gli interni presentano molte novità: nuovo design, più sportivo e sofisticato, la parte superiore della plancia rivestita con plastica “soft-touch” unita al ridotto numero di giunzioni interne conferisce all’abitacolo un aspetto di qualità decisamente elevata. Inoltre, la nuova console centrale dotata di un bracciolo scorrevole, la leva del cambio è più vicina al conducente per facilitarne l’utilizzo. L’ergonomia avanzata e l’interfaccia uomo-macchina con il “layout a zone” riducono le occasioni di distrazione. Nuovo display multifunzionale (MID).
Fra i motori, troviamo il nuovo turbo diesel 2,2 litri MZR-CD, disponibile sia in versione Standard sia in versione High Power, entrambe conformi alla normativa Euro 5, disponibile anche in v ersione Standard da 150 CV, sempre per i motori a gasolio, troviamo il turbo diesel 1,6 litri MZ-CD con filtro antiparticolato (DPF) da 109 CV. Il motore MZR 2,0 litri a benzina eroga una potenza di 150 CV.