Auto-sep | peugeot 308 CC 2009

La Peugeot continua con la ormai consolidata tradizione nel campo delle coupè-cabriolet dove vanta natali lontani con l’Eclipse degli anni Trenta e con la nuova 308 CC vuole mantenere la sua posizione di punta all’interno del segmento, offrendo un prodotto che, rispetto alla precedente 307 CC, mira più in alto per livello di finiture e cura costruttiva.

L'estetica della nuova Peugeot 308 CC si allinea a quella della berlina per quanto riguarda la parte frontale, ma è caratterizzata da un cofano motore ancora più scolpito che esalta quella caratterizzazione sportiveggiante proposta anche nella parte posteriore, in cui spicca l’adozione di un’estrattore d’aria sempre verniciato in nero che, senza una reale funzione aerodinamica, contribuisce a snellire una parte posteriore sicuramente voluminosa. Anche il baule posteriore è molto sagomato nella parte superiore con un incavo che sembra l’ideale continuazione del lunotto posteriore molto squadrato.
L’abitacolo è impreziosito dagli interni in pelle con la plancia anch’essa rivestita del pregiato materiale, risulta molto gratificante alla vista ed al tatto, grazie anche alla gamma dei colori disponibili che oltre al classico nero comprende un bel grigio chiaro ed un rosso bordeaux vintage molto gradevole.
Completamente nuovi i sedili anteriori, di aspetto “importante” e dalla conformazione sportiva con poggiatesta integrato munito di diffusore d’aria calda.

Inizialmente la Peugeot 308 CC sarà disponibile nel solo allestimento Fèline con motorizzazioni 1.6 THP benzina turbo da 150 CV, per entrambe è prevista la possibile adozione del cambio automatico, che nel propulsore benzina comporta però una riduzione della potenza di 10 CV.